Remorque surbaissée
Qu'est-ce que la remorque surbaissée
Une remorque surbaissée, également connue sous le nom de remorque surbaissée ou surbaissée, est un type spécialisé de remorque conçu pour le transport de marchandises surdimensionnées et lourdes, telles que des machines de construction, des équipements industriels ou de gros véhicules. Ce qui distingue une remorque surbaissée est sa hauteur de pont nettement inférieure à celle des remorques standard. Le pont abaissé permet le transport de charges hautes et lourdes qui autrement dépasseraient les restrictions de hauteur des remorques conventionnelles. Les remorques surbaissées ont généralement deux hauteurs de plateau : une près du col de cygne à l'avant et une autre juste avant les roues, permettant un plus grand dégagement. Cette conception facilite le chargement et le déchargement en douceur d'articles exceptionnellement grands ou hauts, rendant les remorques surbaissées indispensables dans les secteurs du transport lourd et de la construction.
Avantages de la remorque surbaissée
Transport de marchandises surdimensionnées et lourdes
L’un des principaux avantages d’une remorque surbaissée est sa capacité à transporter des marchandises lourdes et surdimensionnées. La faible hauteur du plateau permet le transport d'objets hauts et volumineux, tels que des équipements de construction, des machines et des composants volumineux, qui pourraient dépasser les limites de hauteur des remorques standard.
Facilité de chargement et de déchargement
Les remorques surbaissées présentent une hauteur de pont inférieure à celle des remorques standard, ce qui les rend adaptées au chargement et au déchargement faciles des équipements lourds. La hauteur réduite facilite l'utilisation des rampes et assure une inclinaison plus progressive, simplifiant ainsi le processus de conduite ou de déplacement de machines lourdes sur et hors de la remorque.
Stabilité et centre de gravité améliorés
Le pont inférieur d'une remorque surbaissée contribue à abaisser le centre de gravité, améliorant ainsi la stabilité globale pendant le transport. Ceci est particulièrement avantageux lors du transport de charges hautes ou lourdes, réduisant le risque de basculement et améliorant la maniabilité de la remorque sur des terrains inégaux ou difficiles.
Polyvalence dans le transport de différents types de marchandises
Les remorques surbaissées sont polyvalentes et adaptées au transport de divers types de marchandises, notamment du matériel de construction, des machines industrielles et des composants surdimensionnés. La conception adaptable des remorques surbaissées en fait un choix privilégié pour les industries nécessitant le déplacement de charges diverses et lourdes.
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Remorque surbaissée de type normal
Cette remorque surbaissée de type normal est le type de remorque surbaissée le plus populaire avec une capacité de chargement de 20 - 80 tonnes, la remorque surbaissée équipée d'essieux de 2-4, modèle pour essieux de 13-20 tonnes. Généralement équipé d'échelles à ressort pour les machines telles que les chargeuses sur pneus, les excavatrices ou certains types de transports de machines à roues. La hauteur de la plate-forme de travail varie de 1 000 mm à 1 200 mm.
Remorque surbaissée de type robuste
La remorque surbaissée robuste est presque la même que les remorques surbaissées de type normal, mais elle a seulement une capacité de chargement plus élevée, normalement de 80 tonnes à 140 tonnes. Ce type de remorque surbaissée est un type économique, généralement utilisé pour les pays qui n'ont pas d'exigences particulières en matière de charge par essieu et d'environnement de travail hors route.
Remorques surbaissées à essieux à deux voies
La principale spécification de la remorque surbaissée à deux voies réside dans ses essieux. La remorque surbaissée à essieux à deux voies équipée d'essieux courts, chaque ligne comporte deux essieux courts avec 8 jeux de pneus et de jantes. Ce type de remorque surbaissée est généralement utilisé pour le transport d’équipements très lourds. La longueur de la plate-forme de travail sera conçue en fonction des machines qui seront transportées, des types recouverts de pneus ou exposés.
Remorque surbaissée amovible
Le lit surbaissé amovible est un type de remorque surbaissé spécialement conçu sans échelles à l'arrière, il s'agit d'une remorque surbaissée de type à chargement frontal. Ce type de remorque surbaissée a une plate-forme de travail très basse, normalement de 400 mm. Cette conception est utilisée pour le transport d’équipements très lourds. Normalement plus de 100 tonnes. Il s'agit d'une remorque de transport surbaissée surdimensionnée d'une largeur de 3 000 mm à 4 000 mm, la longueur est normalement de 16000-17000 mm. La remorque surbaissée amovible peut être conçue selon les exigences particulières des clients.
Remorque surbaissée extensible
La remorque surbaissée extensible est une sorte de remorque surbaissée spéciale conçue pour la livraison de marchandises surdimensionnées. Ce type de remorque surbaissée n'a généralement pas d'échelle, car elle est spécialement utilisée pour le transport d'équipements lourds tels que le transport de tours éoliennes. La remorque surbaissée extensible a généralement deux types, elle est extensible en largeur et extensible en longueur, deux types. La remorque surbaissée à extension latérale est généralement utilisée pour la livraison de marchandises surdimensionnées en largeur, la largeur de la remorque surbaissée à extension est différente de 3 000 mm à 5 000 mm. La remorque surbaissée de type à extension de longueur est utilisée pour la longueur de la livraison de marchandises surdimensionnées. La longueur après extension peut aller jusqu'à 25 000 mm. Le type spécial est la largeur et la longueur des remorques surbaissées extensibles, généralement utilisées pour le transport des éoliennes.
Quelles sont les dimensions typiques d’une remorque surbaissée
Une remorque surbaissée, communément appelée remorque surbaissée, a généralement des dimensions adaptées au transport de marchandises lourdes et surdimensionnées. Les dimensions standard d'une remorque surbaissée comprennent une longueur allant de 48 à 53 pieds (14,6 à 16,2 mètres), une largeur de 8,5 pieds (2,6 mètres) et une hauteur allant de 18 pouces à 24 pouces (45 à 61 centimètres). . Ces remorques sont conçues avec une faible hauteur de pont, ce qui leur permet de transporter des charges hautes et volumineuses tout en conservant la stabilité pendant le transport. Les dimensions spécifiques peuvent varier en fonction des réglementations régionales et de l'utilisation prévue de la remorque, mais ces mesures générales sont couramment observées dans l'industrie.
Quelle est la capacité de poids maximale d’une remorque surbaissée
La capacité de poids maximale d'une remorque surbaissée dépend de divers facteurs, notamment de sa conception, de la configuration de ses essieux et de sa conformité aux réglementations régionales. Généralement, les remorques surbaissées sont spécialement conçues pour transporter des charges lourdes et surdimensionnées, avec des capacités de poids allant de 40 000 à 80 000 livres ou plus (18 144 à 36 287 kg). Les remorques surbaissées spécialisées équipées d'essieux supplémentaires ou de fonctionnalités telles que des plateaux extensibles peuvent souvent s'adapter à des limites de poids encore plus élevées.
En quoi une remorque surbaissée diffère-t-elle des autres types de remorques
Hauteur du pont
L’une des principales caractéristiques d’une remorque surbaissée est sa faible hauteur de pont. Le plateau de la remorque est situé près du sol, permettant le transport de marchandises hautes et surdimensionnées avec un dégagement suffisant.
Spécialisé pour les marchandises lourdes
Les remorques surbaissées sont spécialement conçues pour transporter des charges lourdes et surdimensionnées. Ils présentent souvent une construction robuste, des cadres renforcés et des essieux multiples pour répartir le poids uniformément et améliorer la stabilité pendant le transport.
Polyvalence dans les types de marchandises
Bien que les remorques surbaissées soient généralement associées au transport d'équipements de construction, de machines et de gros véhicules, elles sont polyvalentes et peuvent être adaptées à différents types de marchandises. La possibilité de détacher le col de cygne ou d'abaisser le pont arrière améliore leur utilité pour différents besoins de transport.
Configurations d'essieux
Les remorques surbaissées sont disponibles dans différentes configurations d'essieux, telles que des cols de cygne fixes ou amovibles et des essieux multiples pour répartir efficacement le poids. Cette flexibilité permet aux opérateurs de choisir la configuration appropriée en fonction des exigences spécifiques de la cargaison transportée.
Comment fonctionne une remorque surbaissée
Les remorques surbaissées ont des structures à plateau, à poutre concave et exposées aux pneus, et les poutres longitudinales sont droites ou à col de cygne. Le cadre est étagé et la section transversale de la poutre longitudinale est en forme de I, ce qui présente les caractéristiques d'une rigidité élevée et d'une résistance élevée.
Le plan principal du châssis et de la plate-forme de chargement est bas, ce qui assure la stabilité du transport et convient au transport de toutes sortes de machines de construction, de gros équipements et d'acier.
Il adopte une suspension équilibrée à trois axes, équilibrée à deux axes ou rigide, avec des blocs d'équilibrage de masse installés entre les ressorts à lames avant et arrière, qui peuvent modifier la déviation des ressorts à lames avant et arrière du même montant et équilibrer les forces sur le essieux avant et arrière.
Les produits de la série de remorques surbaissées conviennent à une variété d’équipements mécaniques, de gros objets, d’équipements de construction routière, de grands réservoirs, d’équipements et de machines de centrale électrique. Ils sont largement utilisés, efficaces et rapides. L'ensemble de la remorque pour charges lourdes adopte un logiciel avancé de conception assistée par ordinateur, optimisé pour une conception flexible et diversifiée. La surface portante du cadre est conçue selon les exigences de l'utilisateur pour répondre au transport de diverses marchandises spéciales.
Les remorques sont divisées en semi-remorques et remorques complètes. L'essieu de la semi-remorque est placé derrière le centre de gravité du véhicule (lorsque le véhicule est uniformément chargé) et est équipé d'un dispositif d'attelage capable de transmettre une force horizontale ou verticale au tracteur. La partie avant du chariot repose sur la palette du tracteur. les remorques surbaissées mesurent généralement moins de 13 mètres. La charge de la remorque est entièrement supportée par elle-même et elle n'est reliée à la locomotive que par des crochets. La locomotive fournit uniquement de la puissance pour aider la remorque surbaissée pleine à surmonter la résistance de friction de la route. Il peut tenir debout sur ses propres pneus. Généralement autour de 6,5 mètres.
Comment choisir une remorque surbaissée appropriée
Dimension du chargement :Il est important de considérer les dimensions de votre chargement lors du choix d’un modèle de remorque. Différentes configurations d’essieux transportent différents équipements de chargement. Pour que votre remorque soit plus efficace, le poids doit être supporté et réparti uniformément sur la remorque. Si la hauteur de votre cargaison est trop élevée, choisissez une remorque surbaissée, une remorque RGN ou une remorque pliable à col de cygne. Les modèles permettent d'abaisser la partie arrière et de réduire la hauteur totale du chargement. Vous devez donc savoir comment votre équipement de chargement sera chargé sur votre remorque puis choisir le design qui lui correspond.
Poids de la cargaison :Le bon modèle dépendra du poids maximum de votre cargaison. Si vous comptez transporter plus de 70 tonnes, pensez à acheter des remorques surbaissées, RGN. Abaisser le centre d'une charge lourde augmente sa stabilité.
Qualité de fabrication :Vérifier la qualité des soudures effectuées sur la remorque. Une soudure de bonne qualité peut garantir la solidité de la structure de votre remorque surbaissée. Les joints de soudure contribuent beaucoup à la résistance à la fatigue de votre remorque surbaissée. La géométrie pointue créée par les joints de soudure réduit considérablement la résistance à la fatigue de cette section par rapport au matériau de base. En conséquence, des contraintes résiduelles sont introduites lors du soudage. de la chaleur utilisée pendant le processus. Il existe cependant un moyen de minimiser ces contraintes. Vous pouvez le constater en observant la qualité des soudures sur le châssis de la remorque.
Coûts de maintenance:Le prix d’achat n’est pas le seul coût que vous engagerez pour votre remorque lourde. Vous devez entretenir la remorque régulièrement pour maintenir ses performances optimales.
Quels matériaux sont généralement utilisés dans la construction de remorques surbaissées
Acier à haute résistance
Construction du châssis principal : l'acier à haute résistance est couramment utilisé pour le châssis principal des remorques surbaissées. Ce matériau offre une excellente intégrité structurelle et une excellente rigidité, permettant à la remorque de résister aux lourdes charges pour lesquelles elle est conçue.
Alliage d'aluminium
Pont et rails latéraux, l'alliage d'aluminium est souvent choisi pour construire le pont et les rails latéraux des remorques surbaissées. Il offre un bon équilibre entre résistance et poids, contribuant à l’efficacité globale de la remorque tout en offrant une résistance à la corrosion.
Composants d'essieu
Essieux et systèmes de suspension, les essieux et les composants de suspension, tels que les ressorts à lames ou les airbags, sont généralement fabriqués en acier à haute résistance. Ces matériaux sont essentiels pour supporter et répartir uniformément le poids des marchandises lourdes sur la remorque.
Platelage en bois ou en acier
Matériau du platelage, Le pont d'une remorque surbaissée peut être construit en bois ou en acier. Le bois offre une adhérence naturelle à la cargaison et peut absorber certaines vibrations, tandis que l'acier offre une durabilité et une surface lisse pour les charges spécialisées.
Composants hydrauliques
Systèmes hydrauliques, de nombreuses remorques surbaissées sont équipées de systèmes hydrauliques pour des fonctionnalités telles que le col de cygne amovible ou la possibilité d'abaisser le plateau. Les composants de ces systèmes comprennent souvent de l'acier pour plus de résistance et de durabilité.
Des dispositifs de sécurité
Matériaux et lumières réfléchissants, des matériaux réfléchissants, tels que du ruban adhésif et des lumières, sont incorporés dans la conception de la remorque pour plus de visibilité et de sécurité. Ces composants sont généralement fabriqués à partir de plastiques et de métaux durables pour résister aux conditions environnementales.
Quelles caractéristiques de sécurité sont courantes dans les remorques surbaissées
Marquages et lumières réfléchissants
Amélioration de la visibilité. Les marquages réfléchissants et les feux stratégiquement placés font partie intégrante des caractéristiques de sécurité des remorques surbaissées. Ces composants améliorent la visibilité de la remorque, en particulier dans des conditions de faible luminosité ou lors d'opérations de nuit. Des bandes réfléchissantes et des lumières LED sont couramment utilisées pour rendre la remorque plus visible aux autres usagers de la route.
Col de cygne amovible (rampes)
Chargement et déchargement efficaces. De nombreuses remorques surbaissées sont équipées d'un col de cygne ou de rampes amovibles pour faciliter le chargement et le déchargement de l'équipement lourd. Cette fonctionnalité améliore la sécurité en fournissant une inclinaison progressive pour que les machines soient conduites sur ou hors de la remorque, minimisant ainsi le risque d'accident pendant le processus de chargement.
Systèmes hydrauliques
Hauteur de pont contrôlée. Les systèmes hydrauliques sont souvent intégrés aux remorques surbaissées pour contrôler la hauteur du pont. Cette fonctionnalité permet d'ajuster la hauteur du pont en fonction des exigences spécifiques de la cargaison. La possibilité d'abaisser le pont améliore la stabilité pendant le transport et rend la navigation plus sûre sur les ponts, les tunnels ou les viaducs.
Plusieurs essieux et systèmes de suspension
Répartition du poids et stabilité. Les remorques surbaissées sont conçues avec plusieurs essieux et des systèmes de suspension avancés pour répartir uniformément le poids des charges lourdes. Cela garantit la stabilité pendant le transport, minimisant ainsi le risque de basculement ou de balancement. Une bonne répartition du poids contribue également à une manipulation plus sûre de la remorque dans diverses conditions routières.
Le principe de fonctionnement d’une remorque surbaissée tourne autour de sa conception spécialisée pour transporter des marchandises lourdes et surdimensionnées. Dotée d'une faible hauteur de pont, la remorque offre une plate-forme proche du sol, permettant le chargement et le déchargement efficaces des équipements de grande taille. Le col de cygne ou les rampes amovibles permettent un accès facile aux machines lourdes sur la remorque. Les multiples essieux et systèmes de suspension sont stratégiquement positionnés pour répartir le poids uniformément, garantissant ainsi la stabilité pendant le transport. De plus, des systèmes hydrauliques peuvent être utilisés pour contrôler la hauteur du pont, s'adaptant à différentes tailles de chargement et améliorant l'adaptabilité de la remorque. Les marquages et les feux réfléchissants contribuent à la sécurité, rendant la remorque surbaissée visible dans diverses conditions. Essentiellement, le principe de fonctionnement consiste à créer une plate-forme robuste, polyvalente et sûre pour le transport de diverses charges lourdes, répondant aux exigences uniques de la logistique de fret spécialisée.
Le processus de production de la remorque surbaissée
Conception et ingénierie
Le processus de production commence par la phase de conception et d’ingénierie. Les ingénieurs créent des plans détaillés en tenant compte de facteurs tels que la capacité de charge, les dimensions de la remorque, les configurations d'essieux et toutes les fonctionnalités spécialisées requises.
Sélection des matériaux
Après avoir finalisé la conception, les fabricants sélectionnent des matériaux de haute qualité pour la construction. Cela comprend généralement de l'acier à haute résistance pour le cadre principal, un alliage d'aluminium pour le pont et les rails latéraux, ainsi que d'autres matériaux basés sur des exigences de conception spécifiques.
Fabrication et soudure
Le châssis principal de la remorque surbaissée est fabriqué en soudant ensemble les composants en acier sélectionnés. Un soudage de précision est crucial pour garantir l’intégrité structurelle et la résistance du châssis de la remorque, qui sert de base à l’ensemble de la structure.
Intégration de composants
Plusieurs essieux et composants de suspension sont intégrés au cadre, offrant le soutien et la stabilité nécessaires. Le cas échéant, des systèmes hydrauliques pour des fonctionnalités telles que des cols de cygne amovibles ou des hauteurs de pont réglables sont installés au cours de cette phase.
Construction du pont
La terrasse, souvent en bois ou en acier, est assemblée et fixée à la charpente. Ce processus peut également inclure l'installation de rampes ou d'autres dispositifs de chargement/déchargement, selon les spécifications de conception de la remorque.
Contrôle qualité et finition
Avant d'être terminée, la remorque surbaissée est soumise à des contrôles de qualité rigoureux. Les soudures, l'intégrité structurelle et les composants fonctionnels sont inspectés. La remorque est ensuite recouverte de revêtements protecteurs pour améliorer la durabilité et résister à la corrosion, garantissant ainsi qu'elle répond aux normes de sécurité et de performance.
Différents types de rampes de remorque surbaissée
Rampes à ressorts mécaniques
Ceux-ci sont fixés en permanence à la remorque surbaissée et ne peuvent pas être retirés. Ils sont généralement en acier et sont idéaux pour transporter des équipements lourds. Ce type de rampe est conçu avec un mécanisme de charnière qui permet de monter et de descendre facilement la rampe.
Rampes hydrauliques
Ces rampes sont actionnées par un système hydraulique, ce qui les rend faciles à monter et à descendre. Cela facilite grandement le chargement et le déchargement d'équipements ou de véhicules lourds, car la rampe peut être ajustée à la hauteur appropriée en appuyant simplement sur un bouton ou un levier. Ils sont idéaux pour charger et décharger des équipements lourds rapidement et efficacement.
Rampes détachables
Ces rampes peuvent être détachées de la remorque surbaissée et stockées séparément lorsqu'elles ne sont pas utilisées. Cela peut être utile si vous devez transporter différents types de marchandises nécessitant différentes configurations de rampe.
Rampes pliantes
La rampe pliante est conçue pour se plier et se ranger proprement lorsqu'elle n'est pas utilisée, ce qui facilite le transport de la remorque surbaissée sans prendre trop de place. Il est fixé à l'arrière de la remorque et peut être déplié pour le chargement et le déchargement. L’utilisation d’une rampe plus longue réduit la pente, ce qui facilite le déplacement de marchandises lourdes.
Comment connecter la remorque surbaissée au camion
Positionnement
Alignez la remorque surbaissée avec le camion, en vous assurant que les deux véhicules sont sur un sol plat.
Positionnez l'attelage de remorque directement sous le point d'attelage correspondant sur le camion.
Abaisser la remorque
Utilisez le système hydraulique ou mécanique de la remorque pour abaisser son extrémité avant. Ce réglage garantit que les attelages de remorque et de camion sont à la bonne hauteur pour la connexion.
Engager l'attelage
Utilisez le mécanisme d'attelage désigné, tel qu'une sellette d'attelage ou un col de cygne, pour relier la remorque au camion. Vérifiez que l'attelage est solidement fixé et verrouillé en place.
Sécuriser les dispositifs de sécurité
Confirmez l'activation des fonctions de sécurité, telles que les goupilles de verrouillage ou les loquets, pour éviter toute déconnexion accidentelle pendant le transport. Vérifiez à nouveau toutes les mesures de sécurité supplémentaires spécifiques au modèle de remorque.
Tester la connexion
Effectuez un bref test en déplaçant doucement le camion vers l'avant pour garantir une connexion solide. Observez tout signe de désalignement ou d'instabilité dans la connexion.
Vérifications finales
Effectuez une inspection approfondie de l'ensemble de la connexion, y compris des contrôles visuels des goupilles, des loquets et des chaînes de sécurité. Vérifiez que tous les feux et signaux de la remorque fonctionnent correctement avant de commencer le voyage.
Connaissances en maintenance des remorques surbaissées pour transports lourds
Vérifiez visuellement qu'il n'y a pas de manque d'adhérence des gaz et des corps étrangers, puis vérifiez si l'anneau en acier est déformé ou fissuré.
Faites attention au système de suspension de la semi-remorque surbaissée et vérifiez le serrage de tous les écrous, boulons et boulons en U. Il s’agit de savoir si les pneus sont mangés. Sinon, s’il y a un problème, ce sera gênant.
Secouez les stabilisateurs pour vous assurer qu'ils sont normaux. Vérifiez les stabilisateurs et secouez-les plusieurs fois pour voir s'il y a des fissures dans les soudures. Les coureurs qui courent et s'accrochent actuellement doivent prêter attention à ce problème.
Sentez l'usure des pièces mobiles, tendez la main et touchez les petites pièces telles que les charnières de boîte, les crochets de boîte, les boutures, les serrures de conteneur, etc. pour voir s'il y a des fissures et des cassures. Regardez simplement le toucher, ne soyez pas anormal, allumez simplement la voiture et voyez s'il y a de mauvaises lumières. Les panneaux réfléchissants ne manquent pas. Je crois qu'il doit y avoir une pénalité sur la route pour des panneaux réfléchissants défectueux.
L'entretien régulier du moteur est très important. De nombreux maîtres d'entretien professionnels ont déclaré que parmi les semi-remorques surbaissées qu'ils ont réparées, les pannes causées par un mauvais entretien du moteur représentaient 50 % du total des pannes.
Les flexibles de frein et les flexibles hydrauliques doivent être vérifiés fréquemment pour détecter le vieillissement du caoutchouc et remplacés dès qu'ils sont détectés.
Quels sont les facteurs affectant la praticabilité des remorques surbaissées
Capacité de charge sur route
Le tonnage de charge du transport de grosses pièces est généralement important, et les routes et les ponts qui doivent traverser le sol et transporter de grosses charges doivent avoir une grande surface avec une capacité de charge suffisante. Les routes et les ponts doivent donc être analysés et vérifiés. S'il ne répond pas aux exigences de résistance, cela rendra inévitablement le système véhicule-cargo instable et provoquera un accident de sécurité.
Capacité horizontale et longitudinale
La pente transversale et la pente longitudinale de l'autoroute ont une grande influence sur le système de contraintes des véhicules de transport et des marchandises. L'analyse précédente de la stabilité du véhicule montre que si la cargaison utilise une certaine méthode de cerclage, si son angle d'inclinaison latéral et longitudinal maximal dépasse l'angle autorisé, l'angle détruira la stabilité du véhicule de transport, ce qui signifie que le véhicule de transport ne peut pas traverser une route si escarpée.
Capacité de dépassement de courbe
Habituellement, les autoroutes sont conçues selon les normes techniques routières, mais comme la remorque surbaissée de transport de grande taille à vendre est différente des véhicules de conception ordinaire basés sur les autoroutes en termes à la fois de la forme de la remorque d'équipement et de sa capacité de virage, il est nécessaire de vérifiez les données de courbe de l'autoroute en cours de route pour déterminer si le véhicule peut passer en toute sécurité.
Capacité globale
En raison de la largeur ultra-haute et ultra-large des gros objets, la taille des routes, des ponts, des tunnels et des bâtiments sur la route doit être dépassée pour assurer le passage en toute sécurité des véhicules de transport.
Certifications
Notre usine
Shandong Tengyun Special Vehicle Manufacturing Co., Ltd. est située à Liangshan, dans la province du Shandong, en Chine, et est connue pour sa base de fabrication de véhicules spéciaux. À l'heure actuelle, l'entreprise compte plus de 200 employés, dont 8 ingénieurs professionnels supérieurs et 16 superviseurs professionnels de production. L'entreprise a une superficie totale de plus de 150 000 mètres carrés et un atelier de production de plus de 50 000 mètres carrés, et a été désignée comme constructeur automobile professionnel par le ministère de l'Industrie et Technologie de l'information de Chine.
FAQ
Nous sommes reconnus comme l’un des principaux fabricants et fournisseurs de remorques surbaissées en Chine. N'hésitez pas à acheter ici une remorque surbaissée de haute qualité fabriquée en Chine dans notre usine. Pour une consultation sur les prix, contactez-nous.
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