Plusieurs enjeux à prendre en compte lors de l’entretien des camions bennes en été

Pendant l'été caniculaire, avec l'augmentation de la température et de l'humidité de l'air, la fréquence d'entretien des camions à benne basculante commence également à augmenter. Vous trouverez ci-dessous une brève introduction aux problèmes auxquels il convient de prêter attention lors de l'entretien quotidien des camions à benne basculante.
Tout d’abord, soyez prudent lorsque vous lavez la voiture. De nombreux propriétaires de voitures espèrent également laver leur voiture à fond, comme se laver eux-mêmes. Mais il convient de noter que l’extérieur du climatiseur de voiture doit rester sec. Si le climatiseur de voiture est accidentellement mouillé, cela peut affecter sa durée de vie.
Deuxièmement, soyez prudent lors de l’épilation. De nombreuses personnes cirent habituellement la carrosserie de la voiture selon un motif circulaire, ce qui est une méthode incorrecte. La bonne méthode de cirage consiste à utiliser une ligne droite, en alternant lignes horizontales et verticales, puis à appliquer la dernière couche dans le sens de l'écoulement de l'eau de pluie, afin de réduire la formation de halos circulaires concentriques sur la surface de la peinture automobile.
Troisièmement, faites attention à la quantité d'huile versée dans la voiture. Lorsqu'il n'y a pas suffisamment d'huile dans le carter d'huile moteur, la friction entre les roulements et le col de l'arbre entraînera une mauvaise lubrification en raison d'une quantité d'huile insuffisante, exacerbant l'usure et conduisant même à des accidents de brûlure de l'arbre. Cependant, s'il y a trop d'huile, le moteur subira une forte agitation au niveau des extrémités du vilebrequin et de la bielle pendant le fonctionnement, ce qui non seulement augmente la perte de puissance interne du moteur, mais augmente également la quantité d'huile projetée sur la paroi du cylindre. entraînant des défauts de combustion et de vidange de l'huile. Par conséquent, il est conseillé de contrôler le niveau d'huile dans le carter d'huile moteur entre les repères supérieur et inférieur de la jauge.