La poutre principale du cadre est principalement constituée d'acier au carbone à haute résistance Q345B -, qui est soudé grâce à la technologie de soudage automatique à l'arc submergé et présente une forte résistance à la torsion et aux chocs ; Équipé de trois essieux robustes de 13 tonnes-, les marques courantes incluent Fuwa, BPW, etc. ; Le panneau de clôture est conçu avec un bord pliable et est principalement constitué d'acier renforcé, ce qui est pratique pour les réglages d'ouverture et de fermeture pendant le chargement et le déchargement des marchandises.

Le système de freinage utilise souvent des valves relais Wabco, et certaines peuvent être équipées en option d'un système de freinage antiblocage ABS, combiné à des récepteurs de frein de spécification T30/30, qui peuvent freiner rapidement dans des conditions routières complexes et réduire le risque de retournement ; Le châssis a subi un traitement de sablage et d'élimination de la rouille, et a été recouvert d'un apprêt anti--corrosion et d'une surface de peinture extérieure, améliorant considérablement sa résistance à la corrosion et prolongeant sa durée de vie en extérieur.

Les composants de base proviennent pour la plupart de marques de renommée internationale, avec une faible probabilité de panne et une fréquence de maintenance réduite ; Les fabricants proposent souvent des services personnalisés, qui peuvent être équipés d'une suspension pneumatique ou d'une suspension mécanique selon les besoins, et peuvent également ajuster la hauteur de la clôture, la couleur de la carrosserie, etc., pour s'adapter aux différents scénarios de transport ; Certains fabricants proposent également des services après-vente et de fourniture de pièces 24 -heures.

Avantages en matière de marché et-de rentabilité

Cette semi-remorque est une véritable bête de somme-l'un des modèles les plus populaires de Chine, tant pour un usage national que pour l'exportation. C'est un incontournable du secteur logistique du pays et il a également gagné une forte popularité sur les marchés étrangers comme l'Afrique et l'Asie du Sud-Est.
Le secret de sa réussite ? Il s'appuie sur la chaîne d'approvisionnement chinoise en pièces détachées pour poids lourds-. Contrairement aux alternatives européennes et américaines plus coûteuses, ce modèle ne fait aucun compromis sur la solidité ou la fiabilité-mais il est bien plus rentable-à la fois lors de l'achat et pour-la maintenance à long terme.