Mélangeur-seins-remorques
Un mélangeur de camion en béton, officiellement connu sous le nom de mélangeur de camion en béton, est un véhicule spécialisé utilisé pour transporter du béton pré-mélangé pour la construction. En raison de son apparence unique, il est souvent appelé camion d'escargot. Il entreprend non seulement la tâche du transport des matériaux humides, mais a également de multiples fonctions telles que le transport de matériaux semi-secs, le transport de matériaux secs et le mélange de béton. Il joue un rôle crucial dans la construction, améliorant efficacement la productivité du travail, garantissant la qualité de la construction, garantissant une qualité de béton uniforme et promouvant le processus de civilisation des chantiers de construction.
cas réussis
INTRODUCTION
Système de transmission
Il existe deux formes communes: la transmission mécanique et la transmission hydraulique.
Dispositif de mélange
Le tambour de mélange est en forme de poire et a deux lames en spirale à 180 degrés imbriquées à l'intérieur. Le port de décharge est équipé de lames auxiliaires pour assurer une décharge continue et uniforme.
Système d'approvisionnement en eau
L'eau est pompée dans le réservoir d'eau à travers une pompe à eau, puis connectée au tambour de mélange et la buse de rinçage à travers les conduites d'eau. Il est précisément contrôlé par une valve à trois, et le volume d'eau peut être clairement affiché à partir de la jauge de niveau d'eau.
Dispositif de contrôle
équipé de deux ensembles de poignées de liaison pour le contrôle de vitesse du mélange et de la transmission, qui peuvent être utilisés de manière flexible dans les positions avant, arrière et intermédiaire du véhicule
La société couvre une superficie totale de 66600 mètres carrés et possède un grand nombre de membres de la production et du personnel technique. L'équipement de production est avancé. Le processus est excentrique et l'équipement de test est terminé.
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CONFIGURATION Tablec
Matériel produit
Selon la capacité nominale, elle peut être divisée en diverses spécifications telles que 2m ³, 2,5m ³, 4m ³, 6m ³, 7m ³, 8m ³, 9m ³, 10m ³, 12m ³, etc., avec un taux de remplissage de mélange de 55% -60%. Parmi eux, ceux qui sont inférieurs à 2,5 m ³ sont légers et principalement installés sur un châssis de camion ordinaire; 4-6 m ³ est de taille moyenne et est modifié à partir d'un châssis de camion en service lourd; De grands camions d'une capacité de 8 m ³ ou plus sont faits d'un châssis de camion à trois axes.
Processus de production
Selon la structure du châssis, il peut être divisé en véhicules de mélange et de transport de châssis de camions lourds ordinaires (sans dispositifs de remorquage) et de véhicules spécialisés de mélange de châssis et de transport de châssis (avec un poids concentré dans le remorqueur arrière
dispositif, mélange et transport des matières premières à l'intérieur du tambour).
Selon le dispositif de mélange en béton, il existe des véhicules de mélange de béton et de transport en béton mécanique (avec une structure simple, un contrôle facile à la vitesse, un faible coût, mais une grande masse et un volume, une disposition gênante) et un mélange de béton de transmission hydraulique et des véhicules de transport élevés (avec un coût élevé, une disposition pratique, un léger poids et adapter à des tambours de mélange plus élevés, mais avec un coût élevé).
FAQ Handong Tengyun Special Purpo Vehica Manufacturing CA, Ltd
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