Camion benne HOWO 6x4 neuf

Il est équipé d'une chaîne de transmission-et-véritable, associant des moteurs diesel Weichai WP10/WP12 6-cylindres (340-400 ch) à des boîtes de vitesses multi-à vitesses de la série HW. Il développe beaucoup de couple, passe les vitesses en douceur et offre une excellente efficacité de transmission : il gère facilement les pentes raides, les routes non pavées et toutes sortes de conditions difficiles sur les chantiers de construction et les mines. Le système électrique fonctionne selon les normes d’émission Euro II à Euro V, cochant ainsi les cases des réglementations sur les marchés mondiaux.

Il est construit avec un châssis renforcé-robuste, utilisant une technologie avancée de soudage automatique. Le cadre est fabriqué en acier Q345B à haute résistance-super résistant à la torsion et aux chocs, conservant sa forme sans déformation, même sous de lourdes charges non-stop. L'essieu avant 9T et les essieux arrière doubles 16T sont de conception robuste-, répartissant la charge uniformément pour une forte capacité portante et une durée de vie plus longue des pièces clés.

Équipé d'un système de levage hydraulique monté au milieu-, il se lève de manière stable et rapide avec un angle de déchargement optimisé, vidant complètement les matériaux sans résidus-, ce qui améliore considérablement l'efficacité du transport et du chargement. La caisse de chargement (16-22CBM en standard) est fabriquée en acier épaissi à haute résistance (fond de 8 mm/côtés de 6 mm), avec des plaques d'usure en option et des nervures renforcées pour une grande résistance à l'abrasion et aux chocs, parfaite pour le transport de sable, de gravier, de minerai, de boue et d'autres matériaux abrasifs.

Livré en standard avec un système de freinage pneumatique à double-circuit et des freins de stationnement/d'urgence à ressort-, avec un freinage antiblocage ABS-disponible en option. Il offre un freinage réactif et une distance d'arrêt courte, réduisant ainsi efficacement les risques de sécurité dus à une inertie de charge importante. Le camion est également doté d'une structure anti-roulis, de plusieurs verrous antivol et de feux de signalisation à haute luminosité qui améliorent la visibilité de jour comme de nuit, même sous la pluie, et assurent une protection complète du véhicule et de la cargaison au travail et en déplacement.